|
|
Flytande
Bilbru
15.03.07: Ny flytande Bilbru til Flora Hamn og Næring
Coast Innovation AS overleverte fredag 9. mars ei Ny flytande Bilbru
til Flora Hamn og Næring som del av ei OFU-kontrakt, der Innovasjon
Norge er inne og støttar prosjektet.
Bilbrua vart sjøsett i Flora Hamn 1. november og sidan vore under
utprøving, med diverse justeringar før den no er teke i ordinær
bruk i ruteproduksjon i Flora Kommune.
Bilbrua fungerer slik forventa, er effektiv og rask og gjev så langt
berre fordelar til
brukarar og operatørar.
Leveransen har kome frå Østerbø Maskin i Sogn som har bygd brua og
utført
oppdraget på ein svært tilfredstillande måte.
Leveransen har ført til stor interesse for dette produktet, og Coast
Innovation er i gang med å prosjektere større anlegg for plassering
i område med større skilnad på flo og fjære.
Ein av dei store fordeler med ei slik bru er at ein slepp store
betongkonstruksjonar ute i sjøen på kvar side. Bilbrua er såleis
lett flyttbar til nye lokalitetar, Coast Innovation
jobbar med å utvikle eit mobilt system som kan nyttast ved utbetring
eller fornying av eksisterande ferjekaier.
Eit eller to slike mobile anlegg kan nyttast der ein førebels
opprettar ferjestrekning i samband med langvarige stenging av tunnelar
og utsette vegområde (eks. Fatlaberget i Sogn, Vigra tunnelen Sunnmøre).
Studer elles bileta under. Klikker du på dei to øvste, kjem det opp
eit større utsnitt.
Flytende bilbro er en forenklet og rimeligere versjon av de standardiserte bilferje
ferjelem som benyttes som kjørebro mellom land og ferjer for transport av kjøretøy og last.
En flytende bilbro er festet inn i land i et fleksibelt ledd, enden som vender mot båten er
flytende på et oppdriftskammer, slik at høyden mot båten er tilnærmet riktig til enhver tid.
Regulering av fribord skjer ved hjelp av hydraulikk og fjernstyring, men er under normale forhold ikke nødvendig.
Systemet egner seg for full-automatisering, både med omsyn til regulering av fribord og låsing mellom båt og bilbro.
Bakgrunn
Gunnar Stavøstrand utviklet i 1999 en flytende bilbro i samarbeid med Vest Montering AS.
Nytt båtmateriell og nye ruter i Florøbasenget har aktualisert behovet for effektive og rimelige løsninger. Gunnar Stavøstrand og Coast Innovation AS innledet i 2003 et samarbeide med MacGregor Ro-Ro Ship Divisjon, Sverige, om salg og markedsføring av flytende bilbroer i
Norge. MacGregor har lang erfaring med leveranse av alle typer kai-terminaler, også med løsninger for bevegelige ferjelemmer av alle størrelser fra lette og enkle løsninger (Linkspan) til store system for nordsjøferjer.
Det er lite tvil om at dette er en fremtidsrettet løsning som vil bli etterspurt etter som konseptet blir tatt i bruk og blir bedre kjent.
Fordeler:
· Flytende bilbro er et svært rimelig og godt alternativ til eksisterende ferjekaier
med hydraulisk ferjelem.
· Flytende bilbro gir enkel konstruksjon med mindre omfattende undervannsarbeid
der en slipper bygging av betongkonstruksjoner for hydraulikktårn.
· Flytende bilbro kan derfor lett flyttes og lokaliseres på ny plass ved
endringer i rutestruktur eller infrastruktur.
· Flytende bilbro har en enkel konstruksjon og rimelig vedlikehold.
· Flytende bilbro vil fungere like godt ved strømbrudd.
· Flytende bilbro har riktig høyde ved hvert anløp og vil spare tid ved regulering
mellom bilbro til båt.
· Flytende bilbro kan lett fullautomatiseres slik at den foretar finjustering automatisk
med anløp av ferje eller combibåt.
· Systemet kan lett bygges ut for å differensiere mellom fot-passasjerer og kjøretøy.
Dimensjonering (foreløpig)
Bilbro konstruert etter Vegdirektoratet og vegvesenet sin retningslinjer.
Størrelse; 10 x 5 m, med mulighet for fortau langs side for å skille person og biltrafikk.
Beregnet til 10 tonns akseltrykk og 22 tonns maksimallast.
Fleksible dempere i oppheng gir behagelig tillegg med lett båttype.
|
|
